上海至海口物流高速公路路营公司三方人员组成

来源:http://www.haikouwl.cn 发布时间：2014-03-18 点击数:

　　3月15日，记者跟省道路交通安全综合整治办公室工作人员一起来到遂(宁)回(回马镇)高速公路回马收费站。这里货车流量很大，记者粗略估算了一下，10分钟里就有30多辆货车经过。而在前一阶段暗访中，该收费站点也是违规“重灾区”：3月1日至10日，共有632辆超限5吨以上的货车从此处进入高速公路。据暗访组成员、上海至海口物流成南高速公路交警一大队教导员何江介绍，载重货车都要经过入口称重点进行称重，合格后才能进入高速。可在暗访中却发现，在该收费站，有“双超”货车前轮通过磅秤时，一些老司机利用惯性让车身一部分突然抬起，这样就可以在一瞬间减轻车体重量，即“跳秤”;有的司机快速通过计重平台，可能造成后连轴跳起，造成此轴无重量或重量降低，即“冲秤”;还有的司机在收费通道里走S形，也是为了减轻车重。
　　为何大量“双超”车能在此蒙混过关?据暗访组调查，该联合执勤点只有两名交警值班，值班人员尽管在岗，但是没有认真履行职责。暗访组发现情况后，立即责成遂宁市、大英县道路交通安全综合整治办公室迅速整改。目前，该站点充实了执法人员，并对计重设施设备进行了完善。称重设备未到位路营公司不配合地点：内(江)遂(宁)高速公路安居收费站15日下午，记者又随省道路交通安全综合整治办公室工作人员来到内(江)遂(宁)高速公路安居收费站。这个收费站车辆较少，经过的货车也很少，现场的联合治超执勤点有交警和路政人员。据暗访组反映，在前一阶段暗访中，高速公路路营公司的人员一直没有到位参加“双超”货车治理。按照相关要求，联合治超执勤点工作人员由交警、交通执法、上海至海口物流高速公路路营公司三方人员组成。“暗访时发现，该站点不仅称重设备未到位，而且内遂高速公路路营公司不配合，一直未派出工作人员参与联合治超，导致3月1日至10日有32辆超限5吨以上的货车违规进入高速公路，”何江说。

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