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来源:http://www.haikouwl.cn 发布时间:2013-12-11 点击数:


      上海到海口物流|上海到海口货运|上海至海口货运专线|大件运输66083795|   萧山去上海不用绕走杭州市区  
每隔50多米就有逃生通道钱江通道上规划有4个高速出入口,由南向北依次为益农、党湾、新湾和六工段,其中党湾、六工段将随路段通车同步开通,新湾则预计要到明年才能开通,益农入口开通时间不详。 图中虚线处未来将建连接通道。 
浙江第一条水底高速公路——钱江通道,预计本月底通车。杭州湾上也将再添便捷过江通道。  
与此前已建成的杭州湾跨海大桥、嘉绍大桥不同,它主要由过江隧道和连续高架桥组成。  
钱江通道一旦通车,浙江到上海又多了一个选择,它可再次有效缓解沪杭甬高速路,特别是易堵的钱江二桥和下沙大桥的交通流量压力,同时也大大缩短了杭州湾两岸的时空距离——钱江通道系嘉兴海宁至绍兴的最短行车路径。  
      上海到海口物流|上海到海口货运|上海至海口货运专线|大件运输66083795| 通车后,从萧山江东新城出发前往上海,也不用再经过杭州市区,预计1个多小时便可进入上海地界。
钱江通道项目,正式路名S9苏绍高速公路,它全长43.585公里,分江北接线、过江隧道、江南接线三段。  
而不日即将通车的这一段,起点为杭浦高速路盐官西枢纽,终点为杭甬高速路齐贤枢纽,长33.4公里——这条高速路的设计时速100公里(其中隧道段长4.45公里,设计时速80公里),实际投资约135.64亿元。
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