上海到海口物流推进治超信息系统联网

来源:http://www.haikouwl.cn/ 发布时间：2016-06-17 点击数:

　　上海到海口物流高速公路优良路率达到99%以上；普通国道、省道优良路率分别达到89%和86%，均比“十一五”提高10个百分点。同时大力推进“平安公路”建设，五年累计检测路面18万公里、重点桥隧211座；改造危桥1.7万座/151万延米，国省道新增危桥处治率达100%，实现危桥总数和比重双降低；累计实施安全防护工程32.8万公里，在机动车保有量与公路里程快速增长的情况下，公路交通事故起数、死亡人数和特大道路交通事故数较“十一五”分别下降18.4%、14.1%和68%。
　　上海到海口物流推进治超信息系统联网，全国20个省份769个超限检测站实现部省站三级联网，28个省份实现路政管理网上审批。有序逐步推进取消政府还贷二级公路收费，落实“绿色通道”和重大节假日免收通行费等惠民政策，累计减免通行费约1700亿元。高速公路ETC实现全国联网，用户突破3200万户，通行效率大幅提升。创建100对百佳高速公路示范服务区，400对优秀服务区。
　　探索应用探测机器人、无人机等新型技术和装备，推广应用温拌沥青、冷热再生沥青等新技术、新材料，引进路面及桥梁伸缩缝快修、快补养护新技术，全国公路路面材料循环利用率达50%以上。部省两级路网中心逐步建立，国家公路网40%的重点路段、长大桥隧运行实现动态监测，全国公路网监测与应急处置体系基本成型，推动建立京津冀等多个区域性协调联动机制，胜利完成APEC会议、抗战胜利70周年阅兵等重大保障任务，圆满完成四川芦山、云南鲁甸、西藏等重大自然灾害应急保通工作。
　　建设任务重养护压力增 成公路发展主要矛盾“十三五”时期，是我国公路加快成网的关键时期，新建改建高速公路约3万公里，建设改造普通国省道约10万公里，建设改造农村公路100万公里，建设任务依然繁重。与此同时，随着经济社会快速发展、人民生活水平持续改善、全面深化改革和全面依法治国向纵深推进，公路养护管理工作的重要性日渐凸显。

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