上海到海口物流推动混合所有制改革

来源:http://www.haikouwl.cn 发布时间：2017-01-14 点击数:

　　上海到海口物流近日，我国四大航企之一中国南方航空股份有限公司(以下简称“南航”， 600029.SH，01055.HK)上演了一场“乌龙”。1月10日，有媒体报道1月9日召开的南航集团年度工作会上，南航方面表示将重点研究引入先进互联网企业、与全球行业领先者交叉持股或联合设立子公司等方式，推动混合所有制改革。但1月11日早间，针对上述有关报道，南航发布澄清公告，称南航集团并未制定混合所有制改革的具体方案，有关混合所有制改革仅限于南航集团层面，未涉及本公司。
　　同时，南航集团年度工作会上还透露了其2016年实现营业收入1157.5亿元，同比增长3.2%，利润总额再创历史新高。相关业绩，澄清公告里未涉及。
　　作为我国四大航企之一，“南航的业绩情况多少可以反映出整个行业的大概趋向。”据多位从事民用航空市场工作的受访者反馈，2016年民用航空业整体业绩“还不错”。在近期举行的全国民航工作会议暨航空安全工作会议上，民航局透露，2016年前11个月全行业实现利润601.3亿元，同比增长10.5%;航班正常率达76.46%，同比提高9.16个百分点。
　　来自民航资源网数据显示，2016年，国内航空公司实现了利润总额399.2亿元，同比增长5.4%。财报数据显示，2016年前三季度，四大航(国航、东航、南航、海航)利润总和已达237.65亿元，超过2015年全年的181.69亿元。前三季度，营收除海航增长超过15%外，其他三大航企均同比小幅上涨，利润增长区间在15%~37%之间不等。
　　“受益于持续的低油价，2016年对航空公司而言是 ‘普大喜奔'的一年。”在回顾2016年航企业绩时，航空业分析人士黄嵩发文分析称，三大航的盈利能力一旦上涨，就带高了全行业的水平。http://www.haikouwl.cn

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