上海到海口物流在汤池东南侧穿越岐岭

来源:http://www.haikouwl.cn 发布时间：2017-02-17 点击数:

　　上海到海口物流不破坏景区地质结构 连弃渣都将被充分利用米仓山隧道紧邻米仓山国家森林公园,因此工程面临巨大的环保压力,不能因为施工破坏景区地质结构,破坏森林植被和水道。在制定隧道通风方案时,共设置了三组通风井,如果隧道两端如果建设垂直通风井,井口就在米仓山国家森林公园核心区,出于环保考虑,最终选择了建设斜井,其中陕西境斜井长约1900米、四川境斜井长约1600米,出口均在公园之外,竖井深约430米,直径9米,斜竖井的规模在目前国内公路隧道界是最大的,也是最长的。据测算,修建隧道将产生高达300万方的弃渣,放在一个标准操场可以堆200多米高,显然不能堆放在景区里,通过专项研究,结合工程建设和城镇规划,这些弃渣将被充分利用,用以填平关坝场镇附近的一大块建设用地。
　　上海到海口物流二标段完成70%工程量 2018年底实现通车在南江关坝乡周家口村二社,位于半山腰的隧道已经完工,现场看不到施工人员。这两条隧道便是米仓山隧道的通风斜井(另一组斜井在陕西境内),总长度1952米,除通风这一主要功能外,还能作为应急通道使用。项目公示栏显示,江俊杰所在的南江二标段,承担了7.7公里的建设任务,目前,已完成掘进5.2公里,完成约70%的工程量。按照目前进度,能够在合同工期(2018年3月),实现隧道全面贯通,2018年底达到通车条件。
　　近日，安徽首个高速公路PPP项目在安徽合肥公共资源交易中心顺利完成招标。合肥到枞阳又将添一条快速路。据了解，此次招标的PPP项目包括2个标段，总概算约321亿元。01标段：G4012溧阳至宁德高速黄山至千岛湖段及G42S上海至武汉高速无为至岳西段；02标段：G3W德州至上饶高速合肥至枞阳段（全长约134.0公里，项目估算：92.28亿元）。
　　据介绍，合肥至枞阳段起于肥西县高店乡葛代郢附近，顺接德上高速公路淮南至合肥段，自北往南延伸，经江夏店西，在金冲附近跨越G312，胡塔附近跨越宁西铁路，建设村东下穿既有合武高铁桥孔，经紫蓬山风景区西、金牛西、六合东、洪桥西、界河西，经舒城县秦家桥东、花城遗址西，在干汊河西南侧跨越杭埠河，经阙店东、枫香树、汤池北，在汤池东南侧穿越岐岭，经桐城市大关西，在吕亭北、东及东南相继与G206、合九铁路、合安高速公路交叉，在孔城附近下穿在建的合安高铁、跨越孔城河，经枞阳县麒麟东、十字、双庙，在会宫程家老屋附近接德上高速公路池州长江公路大桥路段。路线全长约134.0公里，将按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26.0米，设计速度120公里/小时。项目拟定于今年10月开工建设，2020年10月建成通车，工期36个月。http://www.haikouwl.cn

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