上海到海口物流平均物流成本持续下降

来源:http://www.haikouwl.cn 发布时间：2017-06-01 点击数:

　　上海到海口物流“城镇缘水而建，经济沿水而兴。”临港沿河经济是国民经济发展的重要引擎。记者站在海宁长山河08省道大桥上，可以看到船舶往来不息，两岸码头密布，江苏的粮食、上海的黄沙和煤炭、湖州的石料从这里进入海宁的各个角落。
海宁市交通运输局相关负责人表示，未来五年，海宁将做好杭平申线、京杭运河二通道、六平申线等航道沿河产业带的规划，吸引社会水运项目入驻，实现公路网、铁路网、航道网及港口、场站、园区的高效衔接和配套发展，提升服务社会民生能力水平。
　　上海到海口物流平均物流成本持续下降
与此同时，衡量物流外包部分的指数显示，第三方物流是效率最高的方式。但是政策、法律环境和风险起了阻碍作用，特别是在发展中国家。
此外，除生产的全球供应链之外，面向消费者的国际电子商务尚未起步，受到国家法规、繁琐的边境手续和低效的邮政服务的束缚。
冷链行业业态创新具有必要性，补短板，去库存，降成本。同时冷链物流面临的结构性矛盾包括冷链行业区域布局的结构性矛盾;冷链运输能力结构性矛盾;冷链仓储能力结构性矛盾;冷链物流人才供需结构性矛盾;冷链服务产品供给的结构性矛盾。
任何一种经营业态的探索及创新要素的融入,都是企业或者行业在不断发现市场需求和寻求自身发展路径而不断变革和完善的过程。业态创新的整个过程，不是企业内部结构的简单更新，而是推动业态组合要素发生内在本质的变化，其共同点都是以寻求品牌、管理、技术、服务的差异化来获得市场竞争优势和商业利润，冷链物流行业也不例外。
通过供给侧结构改革，积极引入“互联网+”智能化和信息化技术手段，努力构建冷链物流信息共享平台，不同冷链企业之间通过信息共享实现“供给”与“需求”的精准对接，而在企业内部为采购和库存管理提供有效依据，优化冷链仓储空间，加快冷库的周转率和周转速度，减少产品库存及仓储时间，减少食品变质的风险及提高产品安全系数的同时，降低仓储保管费用和运营总成本。
新的经济发展背景下，我国冷链物流产业迎来了巨大的发展机遇，同时也暴露出巨大的发展瓶颈。冷链物流行业中供给与需求不平衡、不匹配、不协调是当前供给侧结构性改革面临的最主要问题，各种结构性矛盾亟待解决。http://www.haikouwl.cn

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