上海至海口物流物流也是经济发展水平的一个标志

来源:http://www.haikouwl.cn 发布时间：2014-03-27 点击数:

　　更严重的是整个电商物流行业在没落，员工工作没有尊严感，没有前途，缺乏信心。对物流公司来说，由于资金紧缺，没有规划，走一步说一步，每年都要倒闭一大批电商物流公司。物流落后于电商发展，一直以来都是电商发展的瓶颈。物流就像人体的一个器官，任何一个环节出问题，社会都表现出一种病症。上海至海口物流物流也是经济发展水平的一个标志，物流的现代化水平反应了经济的现代化水平，也是经济健康与否的温度计。现在中国物流费用率占GDP的比例最新数字是18%左右，而西方国家是9%-10%，整体物流成本比中国低。我觉得物流成本居高不下，跟我们上下游企业、整体行业水平，乃至与电商物流公司都密切相关。所以，当我们责骂电商物流服务水平低的时候，应该想想如此脆弱的电商物流是不是也有我们的责任。
先看看产业政策，现在电子商务被很多地方政府列为战略支柱产业，电商年交易额是1.3万多亿，占中国GDP的2%。要知道，这1.3万多亿的商品都是靠快递员一单一单给消费者送上门的。地方政府为电商瓶颈——物流做了什么呢?目前我们没有看到太多成果，相反看到一些对快递公司造成负面影响的政策。首先是“营改增”，政府推出“营改增”政策，是为了打通增值税背后的整个链条，但是调查发现，特别是在快递业、交通运输业，上海至海口物流税率从以前的营业税3%提升到现在的11%。而在抵扣环节，电商成本最大的环节是人工，人工是不可以抵扣的。还有办公场地所产生的租金、管理费用都不可以抵扣，所以物流公司的税一下子提高了。在交通运输业、快递业，税给企业带来的压力是不堪重负。中国要发展电子商务，为什么不把这个瓶颈解决呢?当我们推出一项政策的时候，为什么不想想快递业这个末端的毛细血管是不是痛苦呢?

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