钢铁电商兴起后对互联网物流的影响

来源:http://www.haikouwl.cn 发布时间：2015-04-17 点击数:

　　月初在物流学会的年会上，听了卡行天下总经理钱总的发言，上海到海口物流觉得卡行也是要建立这类数据，觉得这个很有价值，和钢铁电商也有类似的地方。关于互联网物流其他企业的价值，也欢迎大家探讨。
　　下面进入第二部分，钢铁电商兴起后对互联网物流的影响，这个部分稍微简单些。钢铁电商可以分为四个环节：资讯、交易、物流、供应链金融，目前资讯环节已经非常成熟，交易环节也已走上正轨(目前已达到日均2-3万吨，明年可能达到5-10万吨)，下一个就是要发展物流(运输、仓储)。
　　以前钢贸商繁荣的时候，上海到海口物流钢贸商的数量非常多，但是体量都很小，年交易量在10万吨的钢贸商非常多，行业集中度前10家占比仅5%-10%，由于每家钢贸商都能养活1-2家车队，钢贸商很分散，就导致了运输企业也很分散。
　　但是目前找钢、钢银这种钢铁电商起来之后，很大程度上替代了钢贸商的职能，但是他们的体量变大了很多，年化500万吨、甚至1000-2000万吨，这样，必然要求为它配套的运输车队的规模也要提升，我们认为这正是钢铁电商(包括有色金属、煤炭电商等)兴起对运输行业带来的新要求，若一家运输企业能够有效掌控更多的车队，将更能适应大宗商品流通领域变革带来的新机会。

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