上海到海口货运货运单显示，当时托运人迅马机械(香港)员工周亮确实在运单协议中约定保价2000元，保价费为8元。但据刘健一透露，梅卡瓦员工李女士后来电话咨询德邦物流客服以及周亮的证言都表明，德邦物流要求所有在该公司托运的货物必须保价，否则不予承运。托运人没有明确提出保价的，德邦物流的系统会默认最低保价金额为2000元(精准汽运(长)、精准卡航)。

    记者电话采访德邦物流客服得知，上海到海口货运该公司承运时货物保价费用按保价金额的4‰收取。如果客户坚决不保价托运，德邦物流一般会拒绝承运。

    刘健一认为，保价2000元根本不是托运人的真实意思表示，而是德邦物流系统默认的，销售合同与银行付款凭证都证明丢失货物的价值为43600元。按照《民法通则》第55条及《合同法》规定，违背当事人真实意思表示的、强迫签订的协议应该被撤销。

    值得一提的是，强制客户保价托运近期被广东省工商局列入快递服务业十大霸王条款之一。省工商局表示，消费者可以通过12315投诉，也可以直接向经营者所在地工商部门反映。

    德邦物流坚称，依照《德邦物流运输条款》第10条，“……货物全部灭失，按货物保价声明价值赔偿；货物部分毁损或灭失，按声明价值和损失比例赔偿……”上述案件中，对客户的最高赔付金额为2000元。

    徐先生表示，主要依据有两个：其一，《合同法》第312条规定：“货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定”；其二，《邮政法》第47条规定：“保价的给据邮件丢失或者全部损毁的，按照保价额赔偿；部分损毁或者内件短少的，按照保价额与邮件全部价值的比例对邮件的实际损失予以赔偿。” 

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