坚持在物流上投入大笔资金是正确的选择

来源:www.haikouwl.cn 发布时间：2013-04-03 点击数:

    上海至海口物流公司前段时间看了当当的财报，算了一笔账。当当去年净亏损4.44亿，全年仓储和配送之支出7.36亿，占营收的14.2%，当当去年的总订单量是5420万份，按每单配送成本6元计算，当当去年配送支出为3.25亿，可初步推算下当当在仓储建设上的支出为4.11亿，与去年净亏损额4.44亿差不多。
　　其实当当每年的亏损大部分来至于在仓储建设上的投入上，上海至海口物流公司而其亏损又导致其股价不断下跌，当当在仓储方面的建设成为拖累当当业绩的重要原因。随着电商行业的服务水平不断提高，消费者对于商品的配送速度要求也在提高，为了提升服务质量，当当每年不得不在仓储建设上做投入。投入就亏损，导致股价不理想，不投入就很有可能导致消费者的流失，当当现在的处境很是尴尬。
　　当当的市场表现一直被各大电商拿来做参照，当当的悲惨命运早就被京东看透了，要想上市之后被市场认可，必然不能让物流建设拖累了业绩表现，所以京东需要在上市前完成基础的物流建设，这样上市之后虽然还有在物流方面持续投入，但物流建设的大头资金已经在上市前拿出来了，上市之后只需根据自身发展来继续推进物流战略即可，这样京东每年就都会有好看的市场业绩了。
　　刘强东的发展思路清晰，他清楚的知道世界大型零售在仓储物流上都有着雄厚的实力，包括沃尔玛和亚马逊，他最初愿意投入大量资金在物流建设上可能为了提升配送效率，优化配送服务，降低配送成本，这两年京东自建物流的优势已经开始显现。而后来，在看到当当上市之后的悲惨处境，京东就更坚定要加大在物流建设上的投入力度，电商绕不开物流，就连阿里现在都开始投资组建CSN项目，刘强东愿意坚持在物流上投入大笔资金是正确的选择。

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