四川冷链物流诸侯争霸战全面打响

来源:http://www.haikouwl.cn 发布时间：2013-01-14 点击数:

     上海至海口物流上海到海口货运|上海到海口物流|上海至海口专线|至海口大件运输66083795|前段时间，新加坡国际企业发展局一行考察了成都银犁冷藏物流有限股份公司、嘉里大通成都分公司等在川投资的物流企业。客人此行的目的主要是想了解四川省物流业环境和发展状况，冷链物流这一块也非常关注，探讨成都冷链企业与新加坡企业的合作机会……外商看好四川，预示着2013年四川冷链物流格局将发生新的变化。

     上海至海口物流上海到海口货运|上海到海口物流|上海至海口专线|至海口大件运输66083795|按照食品卫生条例，很多食品本应从田地到餐桌全程冷链，然而在现实生活中却经常“断链”。四川省现代物流协会一份调研报道显示，目前，我省果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别为3%、15%、16%，冷藏运输率为10%、30%、35%，与全国平均水平相比尚有较大差距，第三方冷链物流企业发展也明显滞后。统计数据显示，截至2010年底，全省主要冷冻、气调库容量62万吨，远远不能满足川内每年至少100万吨的需求。“我省冷藏车市场发展水平较低，二手冷藏海运货柜甚至敞篷车充斥于农产品的干线运输，二三线城市仍以传统菜市场甚至马路市场为主要零售终端。”省现代物流协会秘书长文德华如是说。

　　是什么阻碍了四川冷链物流的发展？冷链物流的成本高或许是重要原因之一。四川现代物流协会秘书长文德华表示，全新的冷藏海运货柜车路上可以充电，全程冷藏，但需要至少70万元，二手的可能就二十多万到四十多万元，在省内都比较少。因冷链物流掣肘，我省农产品产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率都很高。

　　从事冷链第三方配送多年的成都汇翔实业有限公司总经理黎成顺认为，市场规范的缺乏，容易出现“劣币驱除良币”现象，“以‘棉被车'来说，一个车可以多装5吨，算上柴油消耗等，一吨至少可以节省一千块钱，在没有强制规范和政策鼓励下，这些商贩没有动力去购置冷藏车等。

     上海至海口物流上海至海口物流公司|上海至海口货运公司|上海至海口托运公司|凌翰物流《021-66083795》辐射整个海口、三亚、琼海、临高、文昌、昌江、东方、通什、保亭、屯昌、定安、万宁、陵水、白沙等。往返安全快捷，价格合理，天天发车，一链式现代物流优质服务。

 

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