更要尽早完善科学合理的政策和法规

来源:http://www.haikouwl.cn 发布时间：2013-07-20 点击数:

上海到海口物流一方面，随着市场成熟和发展，冷链物流开始“热”了起来，另一方面，在软件建设方面，冷链物流却相对显得有点“冷”。冷链物流的建设需要各方面通力合作，更需要软实力。
目前，国内有1万多家超市亟待引入冷冻技术和寻求合作伙伴，农业市场对其有更大的需求，而一些大城市则设想在 5年内建立并完善食品冷链系统。专家指出，中国冷链产业的壮大，不仅需要借鉴欧美等国及企业带来的先进经验，更要尽早完善科学合理的政策和法规，还需要食品物流各环节协调机制的建立、食品物流技术的进一步提高等一系列条件的支持，才能撑起食品安全的“蓝天”。
“食物冷链物流体系是一个系统，具有动态的概念及其组成部门的变革与提高，对整体的推进是渐进式的。”北京制冷学会冷藏运输专业委员会主任李援朝说。而这个渐进式的推进，不但需要政府部分的治理，还需要行业协会的协调，上海到海口物流企业间的通力合作等多方面的共同努力。
博科资讯总裁助理，物流信息化高级顾问王颐中老师说：要想解决冷链物流行业的规范化和科学化发展的问题，保证整条冷链不断链，必须借助政府的力量以及广大软件厂商以及各冷链物流厂商的力量建立综合的冷链物流信息公共平台，实现食品、药品等冷链物流的全面信息跟踪。
博科资讯市场总监武兴兵告诉记者，专业的冷链物流软件正是解决企业冷链物流管理的“软”管理工具，而冷链物流软件和其他物流软件的区别就在于其利用了特定功能来分析处理物流过程中的特殊行为，使冷链物流过程更科学。
武兴兵举例说，在冷链物流的仓储中，如何提高空间利用率、如何根据货品属性进行深度摆放，这需要管理软件进行科学决策和建议。而对于冷链物流而 言，需要根据货品的生产日期和保质日期，分先后出入库，这对于货品摆放而言就显得尤为重要，如何提高货品取放的效率将直接影响到物流成本。

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