拉动澄迈县乃至全省物流业的发展

来源:http://www.haikouwl.cn/newsL/1404281.html 发布时间：2014-04-28 点击数:

　　海南的物流成本高于全国平均水平，与西藏、青海、宁夏等地成本持平。。林安集团副总裁芦伟说，海南作为岛屿，物流成本高，资源相对匮乏，通过引进“基地+网络”、“商贸+物流”的林安模式，建设第四方服务平台和现代信息交易平台，实现信息发布、交易的透明化，使物流、信息流、商流、资金流四流合一，有效解决信息不对称、诚信缺失、物流成本居高、效率低下等难题。“物流城建成后，将为海南物流成本降低20%至30%。”省交通运输厅根据年度预算安排及年度工作目标
　　“项目建成后，可以把海南的农产品(000061,股吧)快速、低成本的销往全国各地，并把海南建设所需的资源快速运回来。”芦伟透露，该项目预计十二五产值将超过200亿元，十三五可达到300亿元。
　　澄迈县县长吉兆民介绍说，该项目旨在以金马现代物流中心为中心搭建一个辐射海南全岛的骨干物流网络，整合、集聚本地原有的物流资源，充分利用林安物流园的发展模式，拉动澄迈县乃至全省物流业的发展

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　作为三峡现代物流中心首个核心项目，同时作为建设现代化特大城市的基础配套设施，三峡物流园经过3年多的紧张建设，目前已累计投资16.5亿元，完成了冷链、仓储配送中心、三峡农贸城等区域的建设，并于2013年7月24日开业营运。电子商务平台、同城配送将于今年九月底启动。必须按规范要求同步建成错车道
　　据了解，目前建成的三峡物流园区占地1154亩，三年前还是一片荒草丛生、人烟稀少、高压线林立的城郊山坡和鱼塘。仅场平工程，就耗资1.2亿元，开挖土石方600多万立方米；迁移5条高压线，拆除3000米煤气管道和水管。
　　三峡物流园以先进的规划布局及业态定位、齐全的基础设施、现代化的经营理念，得到了社会的高度认可。目前入园商户1800多家，货物进出车辆最高达到日2万辆车次。http://www.haikouwl.cn/newsL/1404281.html

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