中央分隔带的护栏是钢制的波形栏

来源:http://www.haikouwl.cn 发布时间：2014-10-16 点击数:

“车有时候驶过的速度非常快，就会将水马冲到一边，我会及时把它摆正，还负责路面清扫。”这就是老杨每天的任务，“上海至海口物流每天6时30分出来， 18时30分下班。”记者注意到，路边的水马都用线穿了起来，有的断线处，老杨会重新把它接起来。 　　
　　　再向前驱车约七八公里处，路两边边坡上的波斯菊开得非常鲜艳、漂亮，现场，四五位工人正在进行路边泄水槽的建设。 　　　
　　在距离邢台北收费站约两三公里处，工人们正在安装路边的防护栏。从邢台到内丘段的路边防护栏的建设由山西晋中路桥建设集团有限公司负责，该公司现场技术员苗佳伟告诉记者，每个护栏的立柱裸露到地面的长度是87厘米，一块护栏板是4米长。“护栏安装的工程还是相当顺利的，肯定会按期完成任务。” 上海至海口物流新建段正在进行路面摊铺记者在工程现场看到，公路中间隔离带的护栏为混凝土护栏。据介绍，改扩建前，中央分隔带的护栏是钢制的波形栏，车辆发生意外时可能会撞破护栏，冲向相向车道，发生正面撞击，造成恶性事故。该混凝土护栏有特殊设计，能有效提高防撞等级。“每块护栏4米长，重数吨，防撞效果非常好。”葛金城表示，在混凝土护栏内将填土，栽种植被，每隔一定间距种植鲜花。“既要美观，还要起到很好的防眩作用，能缓解司机的视觉疲劳。” 　 

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