为特定群体提供高效率服务的收费公路

来源:http://www.haikouwl.cn/ 发布时间：2015-01-30 点击数:

根据去年底交通部发布的2013年全国收费公路统计公报，2013年全国收费公路车辆通行费总收入为3652亿元，其中，还本付息支出3147亿元，养护经费支出390亿元，运营管理支出457亿元，税费支出214亿元，其他费用支出104亿元，总体亏损661亿元。上海到海口货运相当于每收取10元的通行费，有8.62元用于偿还债务本息（其中4.67元偿还利息，3.95元偿还本金）。徐成光表示，“我们已下发通知，要求各省区市交通运输主管部门参照交通运输部做法，公开本地收费公路统计信息。”近期已有云南、河北、重庆、山东、湖北等省，公布了当地收费公路统计数据。
　　据新华社电交通运输部新闻发言人徐成光29日表示，将进一步深化收费公路改革，加快调整和完善收费公路政策，加快《收费公路管理条例》修订进程，未来收费公路将基本为高速公路。
　　徐成光说，现有收费公路政策确实有很多不适应之处。对于如何进一步深化收费公路改革，徐成光表示，收费公路改革将坚持四个原则：上海到海口货运一是坚持用路者付费原则，通过税收这种间接付费方式，提供体现均等化的普遍服务的非收费公路。同时，通过收取车辆通行费这种直接付费的方式，为特定群体提供高效率服务的收费公路，这种收费公路建设养护资金通过市场筹措，未来收费公路将基本为高速公路。二是政府债务风险可控原则，努力提高政府债务性公路的偿债能力。三是鼓励社会资本投资原则，鼓励和吸引社会资本投资经营性公路。四是加强政府监管，将收费公路信息公开制度化、规范化。 

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