项目施工等特殊状况下的交通保障能力

来源:http://www.haikouwl.cn/ 发布时间：2015-02-06 点击数:

数据显示，铁路设备出口的主要目的地包括东盟、阿根廷、澳大利亚和美国，对这些国家和地区出口合计占同期出口总值的51.6%。2014年我国对东盟出口铁路设备38.4亿元，增长1.2倍;对阿根廷出口34.5亿元，增长45.9%;对美国出口31.7亿元，增长47.2%。此外，我国对巴西、南非和埃塞俄比亚的铁路设备出口出现倍增。铁道及电车道机车、上海到海口货运车辆为主要出口品种。2014年我国出口铁道及电车道机车、车辆154.5亿元，同比增长13.3%，占出口总值的57.7%;同期出口钢轨25.8亿元，增长61.8%;出口轨道固定装置和机械交通管理等设备及零附件8.3亿元，增长13.3%。
　　2014年我国以加工贸易方式出口铁路设备146.2亿元，同比增长12.9%，占出口总额的54.6%;以一般贸易方式出口111.3亿元，增长35.8%，占41.6%。此外，以对外承包工程出口货物方式出口8.1亿元，增长30.4%。从贸易主体看，出口以国有企业为主，外商投资企业出口大幅增长。2014年我国国有企业出口铁路设备187.5亿元，增长18.2%;外商投资企业出口41亿元，增长46.6%;民营企业出口39.2亿元，增长23.3%。
　　随着铁路货运组织的改革，小品类货物运量的节节攀升，广大货主对货物运输速度的要求也不断提高。针对货主的迫切需求，铁路武汉北站及时回应，上海到海口货运极力提高货运列车速度，让小商品也坐上了“高铁”。该站改变固有的随装随走运输组织方式，建立以编组站为支点的小品类货物快捷运输网络，按照小品类货物车流为基本组，同方向(同支点)其他车流补轴的方式，开行跨越多个编组站的远程技术直达列车，减少中转次数，最大限度压缩途中运行时间，实现货物快速送达。从2014年11月1日首发至今，该站共发出装有小品类货物的跨局远程技术直达列车602列，日均开行6.6列，有效满足了货主需求。

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