上海到海口物流农村物流快递公共取送点建设

来源:http://www.haikouwl.cn 发布时间：2017-08-09 点击数:

　　上海到海口物流《方案》从壮大枢纽、完善能力和保障通行等方面提出支持全市邮政业的发展政策：一是推进物流园区建设，推动快递总部依托皖南快递产业园在芜湖设立跨境电商仓储和国际快件交换中心，推进皖南快递产业园等项目争创国家级物流示范园区。二是完善城乡配送体系，大力支持社区、机关、学校、商务区末端配送点建设，大力发展智能快件箱，积极推进“10分钟快递便民圈”。健全农村物流配送网络，推动县级仓储配送中心、农村物流快递公共取送点建设，完善县乡村三级物流配送网络。三是加快“快递下乡”布局，引导快递企业、电子商务企业与新型农业经营主体、农产品批发市场、连锁超市等建立多种形式的联营协作关系，形成农产品“进城”与农资和消费品“下乡”双向流通格局。四是优化车辆通行管控，要求市公安局、市邮政管理局在2017年年底前研究出台邮政快递车辆通行管理政策，为快递专用车辆城市通行和临时停靠作业提供便利。
　　上海到海口物流芜湖市邮政管理局表示，将以《方案》出台为契机，紧扣《方案》提出的发展政策，加强与市直相关部门的衔接沟通，着力推进各项政策落地实施。
2009年，北京市委、市政府发布《关于全面推进生活垃圾处理工作的意见》。确立垃圾分类按照大类粗分的标准，分为可回收物、厨余垃圾和其它垃圾三类。
2010年，北京提出创建垃圾分类达标小区，全市3000多个小区配备了垃圾分类设备。
从1957年，北京在全球最早提出“垃圾分类”的概念，到1996年北京第一个试点小区开始行动，再到又过去20年的今天，北京垃圾分类经历了“原地踏步、迂回不前、效果不佳”等多个让人纠结的阶段，2016年年底，对垃圾分类做出重要指示，2017年3月起，市政府对垃圾分类开启执法检查，新的垃圾分类热潮看似再次来到。市政府参事、“垃圾问题专家”王维平表示，解决好垃圾问题，一方面要做好前端垃圾分类，完善后端链条；另一方面要实施垃圾减量化措施。http://www.haikouwl.cn

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