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来源:http://www.haikouwl.cn 发布时间：2014-01-04 点击数:

      ●上海到海口货运|上海到海口物流|上海至海口货运专线|大件运输66083795|变革是市场格局与商业模式的转变。在市场增幅“低位徘徊”的过程中，市场竞争格局也出现了明显的变革。如果说，在经济危机之前，市场重点由经济发达的欧美市场转向了亚太地区，以及以中国为代表的新兴市场。那么，在经济危机之后，随着中东地区航空运输业的快速发展，以及全球经济秩序的调整与供应链格局的转变，市场重心正在从亚太地区与新兴市场，转向中东地区与非洲，及拉美地区。同时，在电子商务“井喷式”发展与劳动力成本上升导致的产业转移的背景下，我国航空货邮市场格局也出现了明显的调整，国内市场增长明显快于国际市场、中西部地区的增长速度明显高于东部沿海地区。
      ●上海到海口货运|上海到海口物流|上海至海口货运专线|大件运输66083795|市场格局的变化，必然会带来航空货运企业及相关物流企业的商业模式转型。从全球竞争的视角看，传统客货兼营的航空公司正在不断调整运力安排，放弃全货机经营，或是放弃大型货机机型正成为一些大型航空公司未来战略调整的方向。而对于以UPS与FedEx为代表的航空快递企业而言，也开始了加大中型货机引进的速度，并加快了对普通货运市场的营销力度。在国内，航空货运企业战略变革的意图则更为明显，以东海航空与扬子江快运为代表的全货机运营公司，正在或是已经申请了客运牌照，向综合型航空公司转型;而以中国东方航空集团为代表的客货兼营的航空公司，则寻求的是从传统航空货运服务向航空快递服务的战略转型。自2012年开始，东航集团就通过一系列重组动作，实现了东航集团内部航空货运资源的全面整合，并在此基础上创新商业模式，推出了东航快递、产地直达、卡车航班等全新的产品。

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