整体上海到海口物流投资增幅减缓的形势下

来源:http://www.haikouwl.cn 发布时间：2014-01-13 点击数:

　　无锡至广州的车票基本售完，但是1月23日之前无锡至深圳的动车还有余票，而深圳至广州开行的高铁动车票源充足。因此，春运要回广州的旅客可到深圳中转回家，全程“动车+高铁”换乘。2013年，武汉新港港口货物和集装箱吞吐量继续实现了稳步增长，分别达到13237.8万吨和85.28万标箱，同比分别增长6.05%和11.51%；在国家银根紧缩、整体上海到海口物流投资增幅减缓的形势下，完成投资190.29亿元，同比增长20.41%。2014年，武汉新港将加快推进基础设施建设，支撑港航经济发展，推动武汉临港经济新区建设，打造武汉经济新的增长极；做大做强核心港区，巩固提升枢纽功能地位，谋划建设湖北首个陆地港，延伸港口服务功能；申报建设武汉新港空港综保区，构建带动区域经济发展的开放高地；拓展航线延伸服务范围，扩大经贸合作与对外开发，发展现代航运服务业；提升信息化水平，健全完善体制机制，稳固长远发展基础等。立足于实现“亿吨大港、千万标箱”的目标，全面加快推动武汉长江中游航运中心建设。
　　来自宁波港集团的消息，2013年宁波港口生产运输实现稳步增长，全港年货物吞吐量完成4.96亿吨，同比增长9.5%，继续位居中国大陆港口第三、世界前四位；集装箱吞吐量完成1677.4万标准箱，同比增长7%，箱量排名保持大陆港口第三位，仅次于上海港和深圳港。2013年，宁波港口积极适应航运市场船舶大船化、上海到海口物流经营联盟化的发展趋势，加强与航运巨头的战略合作，集聚优质航线航班资源。目前，宁波港口集装箱航线总数为235条，远洋干线达117条，月均总航班超过1400班。内贸集装箱运输和集装箱铁水联运是2013年宁波港口集装箱运输的亮点。全年内贸箱量完成173.8万标准箱，同比增长10.1%。全年铁水联运箱量首次突破10万标准箱，同比增长76.6%。与此同时，宁波港口集装箱作业效率和服务质量进一步提升，马士基“天天班”和1.8万标准集装箱船作业效率位居全球第一。

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