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最关心的是物流成本
来源:www.haikouwl.cn 发布时间:2013-05-22 点击数:
上海到海口物流“晋江、莆田、石狮做鞋的企业太多,工厂招工极难,企业只能向外转移。”当问及为何把生产基地建在南城时,陈锦棠说,南城离福州仅420公里,当地劳动力较多,向莆铁路将在南城设站,这使生产基地选址毫无争议。
走在抚州市南城县街头,如果你细心的话,会常看到挂“闽”字头车牌的车辆驶过,其实这是闽商在当地投资兴业的缩影。
眼下向莆铁路已进入全线测试阶段,预计9月底正式开通。上海到海口物流记者近日调查发现,敏锐的闽台客商早在该铁路动工之初,就嗅到了商机,厂房沿铁路线盖到江西,把江西当成承接产业转移的重要生产基地……自2008年以来,作为向莆铁路新设站点之一的南城县,吸引了27家闽台企业相继入驻,投资规模达17.04亿。
江西飞龙鞋业有限公司2007年落户南城。走进生产车间,工人们正有条不紊地工作。“我们的产品全部销往美国,是沃尔玛的核心工厂之一,还是欧洲最大的鞋业贸易商之一Novi的直接供应商。”刚结束会议的福建新翔龙鞋业有限公司总经理陈锦棠向记者介绍,他们在福州有3个鞋厂,每个厂都相应配套生产基地,江西飞龙鞋业就是其中一个基地。
在南城建生产基地是不少闽商的共识。江西同昌实业有限公司是一家系列驱虫产品的生产制造企业,枪手、超霸、李字蚊香等热销产品有不少是他们代工贴牌生产的。该公司副董事长郑志旭是厦门人,每个月要往返赣闽一次,每次耗时约6小时。“南城是物流大县,交通便利,这使公司在碳粉的采购中有优势,且劳务资源丰富,招工没有很大的困难。”郑志旭接受记者采访时表示。
采访中,记者发现各企业负责人对向莆铁路保持高度关注,他们最关心的是物流成本。
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