上海到海口物流运输车辆一般按重量和距离收费

来源:http://www.haikouwl.cn/ 发布时间：2016-10-07 点击数:

上海到海口物流公司“我们也很早专注商贸物流，通过整合各类物流信息平台，实现互联互通，降低行业运行成本。并积极推动建立统一的行业标准，打破信息壁垒，引导物流行业健康持续发展。”郑州银行公司业务部总经理张明艳说。张明艳同时指出，以去中间化、中心化、边界化为特征的各类物流平台正在兴起，并已成为物流业发展趋势，但物流业缺乏统一的行业标准、税收政策不完善、“信息孤岛”仍制约着行业发展。
　　上海到海口物流公司9月21日起，交通运输部、公安部《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式施行。被物流业称为“史上最严的货车‘限超令'”，给当前的粮食流通格局会带来什么变化?是否会增加用粮企业的采购成本，从而波及“米面”价格普涨等问题引发关注。
粮食物流价格喊涨据了解，新规不但对国内执行12年的货车超载超限标准吨位全线降低，还对车货的外廓尺寸、轴荷及质量限值进行了明确界定。也就是说，即使运送的货物重量在货车的载重量范围之内，但由于外廓尺寸超宽、超高等，也将受到重罚。
有媒体报道称，该规定催化河南省内汽运价格上涨已成大概率，甚至部分物流商已拒绝再按此前合同价格接单，并对部分货物运价上调30%。粮油市场报记者采访多家粮食加工企业及贸易商得知，国内原粮和商品粮运输以汽运为主，新规的执行对粮食企业影响较大，目前车辆运输单价已经普涨。同时，部分车主或司 机因收入减少处于观望状态，接单意愿下降。
湖南角山米业相关人士表示，运输车辆一般按重量和距离收费，货车载重量受限，意味着运输收入降低，已经出现部分车主不愿接单的现象。“从9月初至今，我们这里的运输价格已普遍上涨15%左右。”四川眉山圆牌食品有限公司负责人称。
新规的执行，究竟会使运输成本增加多少?某饲料企业人士算了一笔账：以13米半挂车为例，新规出台后，原来总重(55吨)-车皮(16.5吨)=实际载重(38.5吨)，假设运费成本为100元/吨，那么总运费为3850元/车;现在运费总金额不变，实际载重变成了28.8吨，也就是说，每吨饲料的运输成本为133.6元，运费单价实际上已经上涨了33.6%，再加上相应增加的税费，运输单价上涨35%~38%。

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