上海至海口物流新桥将设重型货车专用车道

来源:http://www.haikouwl.cn 发布时间：2014-03-12 点击数:

　　根据长沙“最美城乡绿色通道”建设和提质竞赛活动要求，此次竞赛活动时间定为三年，逐年对竣工完善的绿道进行初评，并给予适当补贴，三年后总评。评比内容包括林带建设、苗木规格、树种配置、树木成活率、林带管护及环境整治等多方面，确保道路两厢树木成带、搭配合理、色彩丰富、环境优美、管理有序。宁夏最北端与内蒙古交界处有一座黄河大桥，3月11日记者在此处看到，在原有大桥的上游，正在新建一座石嘴山黄河公路大桥。上海至海口物流新桥将设重型货车专用车道，服务两省区间的交通物流。
　　 昨日10时许，记者来到新建的石嘴山黄河公路大桥施工现场。风很大，沙粒打在脸上有刺痛感，施工现场的作业人员说，这样的环境在他们看来并不算恶劣，最提心吊胆的是冬季凌汛期的防凌工作。冬季受西伯利亚冷湿气流影响，此处河水容易形成流凌，对桥梁主墩钢套箱和钢便桥产生冲击，加上此项目与现有大桥较近，双重影响会造成河段有效过水面积减小，易发生冰坝堵水，水位上涨。“今年冬天就不用再担心了”，上海至海口物流宁夏公路建设管理局高速公路建设三处副处长王建东表示，目前此项目的下部结构已完成75%，今年冬季会因工程需要停工，预计明年10月完工通车。 王建东介绍，现有的石嘴山黄河公路大桥建于1988年，设计交通流量每昼夜4000辆次，在当时是少见的特大桥。由于石嘴山是工业城市，对煤炭和建材需求量很大，而乌海的煤矿较多，因此大桥建成后很快成为交通枢纽，交通量最大时达到每昼夜1.2万辆次。重型货车的最大载重超过百吨，加速了桥梁老化。 据了解，相关部门虽对此桥进行了加固，但仍禁止总重30吨以上车辆通行。新桥建成后将与老桥并行，形成双向六车道。此后老桥只通行小型车，新建桥双向各设计一条大型货车专用通道，方便两省区的经济流通。

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